ブレーキフルード交換とは
クルマのメンテナンス応用編
きっとほとんどの人が「ブレーキフルードの交換なんて何となく難しそうだ」なんて考えていないでしょうか。確かに車にとって非常に重要なブレーキに関する整備ですから確かにそのように軽い気持ちで考えるべきではないのは確かです。しかし、実はこれはポイン ... 続きを見る
LLC（エンジン冷却水）交換とは
クルマのメンテナンス応用編
冷却水に使われているロングライフクーラントというのは「LCC」と呼ばれています。これは年間を通して利用できる不凍液のことで、凍結防止効果とか錆止め効果もあるのです。しかしこうした効力が持続するのはやはり2年間が限度だと言われています。なぜで ... 続きを見る
エンジンオイル交換とは
クルマのメンテナンス応用編
エンジンオイルの交換というのは毎回整備工場などに任せているので、自分ではどうやるのか分からないという人も結構おられるのではないでしょうか。実はこれ、要領さえ押さえてしまえば自分でもトライすることができるメンテナンスなのです。少しここでは一緒 ... 続きを見る
スパークプラグ点検・交換とは
クルマのメンテナンス応用編
エンジンの性能を維持していくためには良い混合ガスや良い圧縮、さらに良い点火が必要不可欠であると言われています。皆さんはこのことをご存知でしょうか。もちろん新車時には全ての性能が設計通りに動きますが、次第にそれは低下していきます。例えばスパー ... 続きを見る
ウインドウォッシャー位置調整とは
クルマのメンテナンス応用編
自分の車に関することで何かの疑問を持っていたり、分からないことがあるときに整備士に任せるということも重要ですが、その時には当然お金が発生してくることでしょう。基本的なことであればやはりある程度自分で状況を打開できるようになっているといいです ... 続きを見る
タイヤ空気圧調整とは
クルマのメンテナンス応用編
どんな自動車であってもそのボディを支えているのは当然「タイヤ」ということになりますね。覚えておくといいのはタイヤと路面との設置面積というのはハガキ一枚分と小さいものなのです。ですから当然タイヤの空気圧点検というのは安全運転をするためにとても ... 続きを見る
指定工場と認証工場の違い
クルマのメンテナンス応用編
街には車の整備工場というものが本当に沢山ありますね。しかし実はこうした民間の整備工場というのは大きく分けると「指定工場」と「認証工場」に分けることができるのです。実際にどんな違いがあるのでしょうか。もちろんどちらとも国から自動車を整備するこ ... 続きを見る
自動車整備士になるには
クルマのメンテナンス応用編
もしかして皆さんの中にも「自動車整備士」になりたいと考えている人がいるかもしれませんね。 少しここではその自動車整備士になるために必要なことを考えてみましょう。 基本的にこの受験資格というのは一定上の実務経験を持っている人、もしくは国土 ... 続きを見る
誰でも簡単にできる日常点検
クルマのメンテナンス応用編
自動車教習所でも学んだかもしれませんが、車のオーナーは安全にドライブを楽しむためにも日常点検というものをしっかりと行うことが必要になってきますね。 皆さんはその癖付けというものができているでしょうか。 日常点検の中には運転席の中でできるもの ... 続きを見る
